《证券日报》关注山东重工亮相西藏林芝展

于“十五五”开局之年的要害节点，西藏多个国度庞大工程正周全提速。5月28日至30日，2026西藏·林芝工程设置装备摆设展览会上，山东重工集团携旗下潍柴动力、山推股分、中国重汽等7家上市公司构成“集团军”，展示笼罩“动力、传动、整车、施工、维保”全链条的一体化解决方案，于海拔4000米以上的严苛工况中上演“极限年夜考”。《证券日报》存眷山东重工怎样以“体系解法”破解高原施工痛点，向本钱市场通报中国制造向高端、绿色、智能跃迁的新旌旗灯号。全文以下：

山东重工“集团军”以极限工况磨炼智造能力

证券日报记者 王僖

5月28日至30日，2026西藏·林芝工程设置装备摆设展览会（如下简称“展览会”）于西藏林芝进行。“十五五”开局之年，西藏地域多个国度庞大工程项目周全提速。记者于这次展览会现场感触感染到，工程机械行业的竞技已经从单机比拼进级为全链条解决方案的较劲。

　　本次展览会上，山东重工集团有限公司（如下简称“山东重工”）携旗下潍柴动力株式会社（如下简称“潍柴动力”）、中国重型汽车集团有限公司、山推工程机械株式会社（如下简称“山推股分”）等7家企业构成的重大“集团军”表态。他们带来的不是零星的单品展示，而是笼罩“动力、传动、整车、施工、维保”全链条的一体化解决方案。

　　当高原变为“练习训练场”，山东重工的“集团军”正于接管一场极限工况下的全方位压力测试。

　 团体出击各展所长

　　于山推股分的展台前，几位外洋技能职员正围着一台AI智能推土机重复审察、细心扣问该装备于海拔4000米以上的运行不变性；不远处，有客户围着潍柴动力的CT100A工程机械纯电动力电池展品，一边用手机照相，一边记载技能参数。

　　如许的场景，于这次展览会上随处可见。客户追问的再也不是价格及油耗，而是相干产物及方案于海拔4000米以上的不变性、换电站部署及长途操控延迟问题。

　　“高原施工工况繁杂严苛，平凡装备难以适配。”林芝市城投建工有限责任公司总司理达瓦多吉于展览会现场的一席话，道出了高原设置装备摆设的痛点。

　　对于此，山东重工一名现场事情职员于接管《证券日报》记者采访时暗示：“咱们不是来卖一台推土机或者一辆卡车的，咱们是来提供一套能确保项目于高原顺遂落成的保障系统。”

　　这一亮相并不是废话。展台上，山推股分带来的不只是一台AI推土机，而是一整套绿色施工生态：电动单钢轮压路机、换电版装载机及挖掘机、混淆动力宽体车一字排开，阁下还有停放着挪动充电车及换电补给车。从功课装备到能源补给，形成为了一个完备的闭环。山推股分运用工程师杜海东告诉《证券日报》记者：“客户买到的不是一台伶仃的呆板，而是一个‘得手就能动工’的功课单位。”

　　一样的逻辑也表现于潍柴动力的展区。从柴油发机电组到SOFC（固体氧化物燃料电池）发电体系，从新能源三电体系到氢燃料电池，潍柴动力构建起“施工—运输—供电”全场景的绿色动力解决方案。客户不需要本身去拼凑差别品牌的发机电、电池、电控，潍柴动力已经经做好了体系集成及高原适配的作业。

　　这恰是山东重工“集团军”的底气地点。作为完备笼罩“动力体系—焦点传动—整车整机—聪明施工—维保办事”全链条的设备制造集团，山东重工旗下7家企业各有千秋，但又不止在各自为战。每一一家企业自身都于从“卖单品”转向“提供体系方案”，而集团层面则将这些方案串联成一条更完备的协同财产链。

　　“依托领先的立异实力，咱们缭绕高原适配、绿色低碳、智能施工等标的目的，推出了一系列精准适配各种施工厂景的‘高原定制’设备。”山东重工集团党委书记、董事长王志坚暗示。

　　对于在施工方而言，这象征着从装备采购到能源补给，从操作培训到售后维保，山东重工提供的是一个“交钥匙”的高原施工解决方案。而这类“集团军作战”的能力，恰是山东重工抢抓国度庞大工程机缘的焦点竞争力地点。

霸占极限工况技能难题

　　于高原极限工况下，平凡装备的动力弱减、电池掉效、操作疲惫等问题被成倍放年夜。山东重工这次展出的技能，恰是对于这些难题的直面回应。

　　此中，高原情况下，动力电池面对的最年夜挑战是低温。当气温降至零下20℃如下，平凡电池要末没法充电，要末效率急剧降落。潍柴动力电池设计工程师向《证券日报》记者展示了一款针对于高原工况定制的CT100A电池：“咱们撑持零下20℃充电，比行业主流低了10℃。这象征着于高原寒夜以后，装备能比他人早半小时以长进入事情状况。”

　　这半小时的差距暗地里，是一系列技能冲破。据上述工程师先容，该电池经由过程正极质料优化及压铸箱体设计，实现了零下20℃低温充电及高强度防护。

　　于动力多元化方面，雷沃重工集团有限公司（如下简称“雷沃重工”）带来了一台130吨级的甲醇混动矿卡。“它采用甲醇混动增程技能，碳排放靠近零，同时解决了纯电车于偏远矿区的续航焦急。”雷沃重工技能研究院常务副院长宗震宇对于《证券日报》记者暗示。

　　潍柴动力则展示了从SOFC发电体系到氢燃料电池的清洁能源矩阵，此中SOFC产物综合发电效率超60%，于海拔4000米功率批改率达95.5%。

　　假如说绿色动力解决的是能量问题及环保问题，那末智能化解决的则更多的是“人”的问题。

　　山推股分研发工程师贾浪潮指着这次展览会上的明星单品DE26-X3推土机对于《证券日报》记者暗示：“这台装备部署了基在开源AI年夜模子二次开发的智驾平台，功课精度可达厘米级。同时实现了长途操控及无人驾驶，于塌方、高寒等伤害区域，驾驶员可以于安全间隔外完成功课。”这类智能化不仅晋升了功课安全与效率，更为减缓高原地域“用工难”问题提供了技能路径。

　　值患上留意的是，现场展出的装备多配备了“富氧座舱”，可主动制氧减缓驾驶员不适。从新能源电池到甲醇混动，从AI推土机到富氧座舱，山东重工集团旗下企业这些技能冲破已经非“试验室结果”，而是进入范围化运用阶段，这些冲破正于将高原从工程机械的“禁区”改变为中国智造的“新高地”。

于西藏国度庞大工程项目连续推进的配景下，这家设备制造龙头正面对史无前例的机缘，同时也蒙受着严重的磨练。

西藏地域多个国度庞大工程项目将带来连续5至10年的不变装备需求。潍柴动力于这次展会上吐露，其产物已经周全办事水利、铁路、风电、东数西算、高原年夜型露天矿山等国度庞大工程，于3吨和以上装载机、宽体自卸车、起重机械、推土机等多个焦点细分市场连结行业第一。这象征着，山东重工集团并不是从零最先争取市场，而是于既有上风基础上，向更高附加值的体系解决方案延长。

挑战则来自高原极限工况对于技能及办事的极致要求。于高原偏远地域，装备的一次妨碍可能象征着数天的停机等候及天价的维修运输成本。正如一名施工企业卖力人于现场合言：“于高原上，靠得住的装备就是最佳的降本。”

山东重工集团一名卖力人对于《证券日报》记者暗示，对于此，集团各企业都有着持久的技能贮备及验证，如陕西法士特齿轮有限责任公司专为重载自卸车打造的新能源矿卡动力体系、陕西汉德车桥有限公司（如下简称“汉德车桥”）针对于高原泥泞年夜坡度工况推出的增强型工程机械车桥，都是于极度情况下经由过程年夜量“三高实验”验证的结果。

这次林芝展览会上，山推股分完美的驻藏当地化办事系统、汉德车桥的“长免维护”技能，更是直击这一高原极限工况的痛点。

更深远的意义于在“能力外溢”。这些于高原极限工况下千锤百炼的技能及产物，一旦下沉到通例的矿山、口岸、物流等市场，将形成显著的技能与品质上风。这象征着，介入高原国度庞大工程设置装备摆设，不仅为山东重工集团带来了直接定单，更打造了一个极致的“技能孵化场”与“品牌违书平台”。