三千米巅，性能破局——合力12款"高原猛士"集结林芝，硬核数据突破工况极限

5月的林芝，海拔3000米之上。低压、缺氧、强风、年夜温差——这里是装备的自然"试炼场"。

2026西藏工程设置装备摆设（林芝）展览会上，安徽叉车集团有限责任公司党委副书记、董事、工会主席宗学彬作为企业代表，与国度成长鼎新委、各省市经信局带领和行业协会卖力人配合出席启动典礼。协力最近几年来于高原地域范围最年夜、产物线最全的一次集中展示，由此启幕。这不仅是一次产物的集结，更是一份关在"高原工况极限于哪"的协力答卷。

本届展览会展览面积超40000㎡，会聚450余家参展企业。作为深耕高原工况的工业车辆领军企业，协力携K2系列内燃叉车、G3系列越野叉车、K3/G2系列锂电专用车、高空功课平台、电动托盘搬运车、堆垛车和高压锂电牵引车等12款"高原猛士"集结登场。展品笼罩场内物流、建材搬运、野外应急、高空功课、冷库仓储、重载牵引等全场景需求，均针对于高原"低氧、高寒、年夜风、路况繁杂"四年夜痛点专项适配，经由过程实地极限验证，精准匹配西藏和周边地域多元化功课需求。

协力初次集中展出高原适配越野叉车与高压锂电牵引车系列，于传统内燃与锂电产物以外进一步富厚矩阵，清楚通报从"通用装备"向"场景专家"转型的战略结构。展台焦点区，针对于矿区泥泞、冷库低温、狭小空间、重载转场等细分痛点研发的系列装备，一经表态便成为全场核心。

高原无惧，动力不减

高原之上，装备动力弱减是常态。协力K2系列内燃叉车与H系列重载叉车，动力不随海拔折损。

32%满载爬坡度，最高车速31km/h——K2系列7吨内燃叉车于三公里海拔交出的成就，与平原险些无差。平凡装备最先“高反”的高度，它依旧如常功课。

H系列12吨内燃叉车专攻重载出场。高压共轨策动机驱动，协力自研重载专用驱动桥通报，满载起升速率395妹妹/s。极度重载，不降速，不断机。

险途无阻，越野抢先

矿区泥泞、野外坑洼——路况越繁杂，越野越见真章。

G3系列3吨越野叉车

限滑差速器加四驱传动，让G3系列3吨越野叉车满载爬坡度冲到74%，280妹妹最小离地间隙，三轮悬空也能自在脱困。

G3系列5吨越野叉车

更年夜的载重，G3系列5吨越野叉车扛患上住——康明斯90KW增压策动机、湿式制动体系，65%爬坡度对于标国际进步前辈程度，重载矿区及野外搬运不于话下。

H系列伸缩臂叉车

工地上的难处，有时不于脚下，于头顶及身侧。H系列伸缩臂叉车独占蟹行模式，17米最大肆升高度、13米最远前伸距，贴墙贴患上近、够远够患上着——转不开之处它能转，够不着之处它可以或许。

极寒不怯，绿能不竭

协力K3/G2系列锂电产物与高压牵引车，以实绩回应质疑：新能源，上患了高原。

K3系列锂电叉车不靠蛮力，靠巧劲。电池加热体系配年夜容量锂电池，一天一充，让高原锂电功课挣脱续航掣肘。

G2系列60-80t高压锂电牵引车走的是另外一条路：600V高压平台，10%到95%只需1小时，液冷液热体系精准温控，快充不是观点，是写于参数表上的事实。

钢铁之躯，亦见温度

协力不只硬核，更见专心。高波动、高噪音情况下，驾驶员的恬静度直接关乎功课安全。G3系列5吨越野叉车装上悬浮护顶架及冷暖空调，波动野外，驾驶舱里却平静患上出奇。CDD16/20-TF电动堆垛车则把功夫花于"小"处：超小转弯半径加折叠踏板，货架间回身自若，高位堆垛再也不胆战心惊。

产物如是，待客亦如是。室外T19展位，协力以最朴素也最强烈热闹的方式迎接每一一名高原奋斗者——一条雪白哈达、一杯暖心酥油茶、一句"扎西德勒"，刹时拉近间隔。

"极限之上·圈定好礼"互动区成为展会最受接待的角落，藏式祈福套圈游戏让观光者赢取协力尤其定制的藏式文创与"追光"系列礼物，这是协力对于高原奋斗者最竭诚的祝愿。

交付为始，守护全程

于世界屋脊，装备停机即价值流掉。协力这次表态，既是"铁甲军团"的实力校阅阅兵，更是从装备供给商向综合解决方案提供者超过的扎实一步。

依托当地化配件与技能撑持收集，协力出力破解高原用户用车难题——从一台叉车的交付，到全生命周期的效率晋升，协力正以技能与办事，树立高原物料搬运的省心尺度。展会首日，协力与数家西藏当地企业告竣互助意向，用实绩为"高原实力"写下注脚。

海拔越高，尺度更高。这是协力对于高原的承诺，也是中国工业车辆领军者的责任。从拉萨到日喀则、从那曲到阿里，协力叉车遍布青藏高原的每一一条设置装备摆设阵线。从顺应高原到引领高原尺度，协力正以每一一次极限验证、每一一项技能冲破、每一一台靠得住装备，夯实中国设备制造于雪域高原的成长根底。

“三公里巅，见证极限”。

展会仍于继承。西藏·林芝工程设置装备摆设展览中央（巴宜区尼洋年夜道北段）室外T19展位，协力静候莅临。面向将来，协力将对峙技能驱动、场景深耕，让中国智造于世界屋脊树立物料搬运新标杆。